Construit à Brême au titre de réparation de guerre en 1930, l’« Île de Beauté » était un petit paquebot moderne et élégant construit pour le service de Corse de la « Compagnie Fraissinet » de Marseille. Long de 102,15 mètres et large de 13,22 mètres, il affichait un poids de 2600 tonnes et était propulsé par une machine à vapeur de 5500CV. Sa capacité était de 550 âmes: 78 membres du personnel et 472 passagers, dont 40 en première, 32 en deuxième et 400 en troisième classe. Le pont avant disposait de plusieurs places pour accueillir des voitures dont l’accès se faisait par la grue installée sur le mat avant. Le bateau sera saisi par les Allemands le 18 janvier 1943, transformé en navire de détection aérienne et rebaptisé « Kreta ». Il sera torpillé le 21 septembre 1943 dans le Golfe de Gènes par un sous-marin polonais et sombrera.

Photo connue, mais une fois de plus non exploitée. Une superbe 7S (non je blague), une 7B de 1934 est hissée à bord du … et bien oui, du Paquebot-Yacht « L’Île de Beauté ». Imaginez l’équipage de notre 7S sur le quai ...

Port de Bonifacio en 1935. Affiche d’époque de la PLM avec le « Pascal Paoli » (1932 - 1943) à quai.

Le Paquebot-Yacht « L’Île de Beauté » en pleine évolution. Quelques voitures sont arrimées sur le pont avant.

Dépliant très rare de 1935 spécifique pour le Paquebot-Yacht « Île de la Beauté » avec en prime une belle faute de frappe (cerclé en rouge).

Collection G. Loos

Photo de qualité médiocre montrant le Paquebot-Yacht « L’Île de Beauté » dans le port de Calvi, vu de la Citadelle. C’est sur ce quai que la 7S a débarqué en Corse en été 1934. Photo d’origine inconnue, serait-elle de Louÿs?? La situation du port aujourd’hui...