3° Les meilleures photos de la journée:

Nous vous montrons une sélection des meilleurs moments de cette fête, nous limitant évidemment à nos chères malles borgnes. Toutes les photos en couleur sur cette page sont sous mon copyright le plus strict. Si vous désirez les utiliser, merci de me contacter par mail.

Guy LOOS  © 2004

Madame consultant son Guide Michelin 1934

Belles voitures et belles femmes ont toujours été une combinaison heureuse. Ce qui se vérifie de nouveau sur les images suivantes prises dans l’esprit de l’époque avec des accessoires d’époque.

Photo recréant l’ambiance d’époque, avec Isabella Turchi au volant et Liliane Loos à l’extérieur de la 7A gris Perle avec immatriculation d’époque et petit chien faisant office de griffon des photos d’époque. Photo prise au point « B »

Bon, ça va, mais je n’ai pas pu résister… On n’est pas loin du 1ier avril, non? Qui de nous ne rêve pas de trouver un jour l’image, la photo, le document qui a sommeillé pendant plusieurs décennies au fond d’un tiroir? Pour me faire pardonner, je vous promets encore beaucoup de belles pages, avec des documents SERIEUX comme d’habitude !!

A gauche de la 7S en costume et chapeau, une rare représentation de votre serviteur. La 7B bordeaux et noire que vous voyez à droite est sortie le même jour que la 7S de gauche, c’est à dire le 15 septembre 1934 !! Nous ne pouvions résister de vous montrer ce cliché.

Beau comme une Traction! A voir ces images avec la pureté de ses lignes, l’harmonie des galbes et la perfection de l’ensemble ...

…. avec la symétrie de ses feux ronds, des ses goulottes d’essence, sa plaque rétro-éclairée, dans un des parcs les plus merveilleux...

… une image finale qui résume cette journée qui restera longtemps dans nos mémoires...

Le « making of » de la photo précédente dans LVA No 1125 du 29 avril 2004 (photo LVA)

Zone de Texte: début de l’article

Autre point de vue de cet événement exceptionnel. Pourrons-nous recréer cette photo pour le 100e anniversaire en 2034 ???

La 7S et la 7A mouillées jusqu’aux derniers boulons (estampillés au double chevron évidemment), ce qui ne s’était plus produit depuis longtemps. Elles ont tenu bon. (cliché: Pietro Turchi)

Pentagone:   1  DEBUT DE L’ARTICLE

Collection G. Loos

Collection G. Loos

Collection LVA

Collection G. Loos

Collection G. Loos

Collection G. Loos

Collection P. Turchi

Collection G. Loos

Collection G. Loos

Collection G. Loos

Zone de Texte: L’Esprit 
d’André Citroën
Zone de Texte: L’emploi du temps 
d’André Citroën
Zone de Texte: Etude industrielle
d’une 11AL de 1934
Zone de Texte: Dépositaires 
de l’Esprit? (1) (2)
Zone de Texte: Plans techniques
de la 22V8 (1) (2)
Zone de Texte: Les roadsters: authentique ou copie? 
Zone de Texte: Le Guide Traction
1934 -1942
Zone de Texte: Les publications Collignon et Loos
Zone de Texte: PUBLICATIONS
Zone de Texte:
Zone de Texte: Les errata des
publications
Zone de Texte: La restauration d’une 7 Sport 1934
Zone de Texte: Les 70 ans de la TA 
à Dunkerque  
Zone de Texte: La restauration d’une 11AL 1934
Zone de Texte: La fixation sécurisée
du cache roue
Zone de Texte: La couleur vert
moteur 1934
Zone de Texte: Clignotants dans les ailes arrières
Zone de Texte: Rencontres autour des Traction
Zone de Texte: L’identification des Tractions
Zone de Texte: La Succursale 
de Lyon
Zone de Texte: La Succursale de la Place de l’Europe
Zone de Texte: Le restaurant Lecot
à Rochetaillée
Zone de Texte: Le 31 rue Octave
Feuillet à Paris
Zone de Texte: Le Bistrot d’André à Paris XV
Zone de Texte: Voyage en Corse 
en 7S (2007)
Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: La Succursale 
de Bruxelles
Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte: Zone de Texte:

Les 70 Ans de la Traction Avant à Versailles (2e partie)

Traction Avant 1934-1935